侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

沃爾沃最新研究表明:車輛自適應巡航比人開車省油

2019-08-07 09:35
智車科技IV
關注

沃爾沃新研究表明自適應巡航控制系統比人類司機開車更高效節能。

無人駕駛汽車被稱作是綠色的汽車,不僅是因為他們通常是電動汽車,還有一個最大的一個原因是工程師正在通過一些駕駛決策,減少不斷走走停停和紅綠燈時間,來提高車輛的效率。

在當前的AV技術中,ACC是一種自動功能,通過改進縱向車輛控制,能夠提高駕駛舒適性、安全性。最近一些研究開始針對如何讓車輛做出節能的ACC策略。Zlocki和Themann 使用車輛仿真模型來量化不同動力系統車輛中與ACC相關的駕駛策略的燃油降低潛力。這項研究通過模擬試驗和簡單的道路試驗表明,雖然沒有評估道路等級、交通和其他駕駛條件的綜合范圍,但ACC技術可能導致燃油減少。Mersky和Samaras 開發了一種考慮AV技術的新型燃油經濟性測試方法,該方法模擬了不同的AV汽車跟隨策略,以估計燃油經濟性的變化,并得出結論,以效率為中心的控制策略可將燃油經濟性提高約10%(盡管AV-Featu不保證可再生能源帶來燃油經濟效益)。

最近,沃爾沃在IEEE智能交通系統雜志上也發表了一篇類似文章,文章標題為An Automated Vehicle Fuel Economy Benefits Framework Using Real-World Travel and Traffic Data(回復“ACC節能”,即可下載該論文),這是NREL與沃爾沃汽車公司合作的項目,該研究利用真實的車輛行駛數據來探討車輛自動化對燃油消耗的影響,它開發了一個燃料影響分析框架,并將其應用于評估潛在的ACC運行影響。研究顯示汽車自適應巡航控制系統與人類司機開車相比,油耗下降5 - 7%。

盡管結論是好的,但是這項研究有幾個不足之處:

1.沒有研究ACC車輛之前的相互作用是否會帶來能源的節省,當ACC功能滲透率越來越高的時候,會出現多輛智能車之間的相互作用,這是需要進一步測算的。

2.另一方面,只考慮了燃油車,對于混合動力或插入式電動車輛等車輛缺乏足夠的數據。

研究中收集的大型現場試驗數據都來自沃爾沃“Drive Me”項目,該項目是沃爾沃汽車公司從2013年開啟的自動駕駛 Drive Me 項目,沃爾沃宣布啟動的一個大規模自動駕駛測試項目,目的是要用技術手段解決實際交通中可能遇到一些問題,比如堵車、疲勞、停車難等。

Drive Me 項目開啟后,一直在哥德堡市區試運行,2016年4月沃爾沃宣布會將Drive Me自動駕駛項目引入中國,但是剛好中國政府叫停了高速測試。從此,Drive Me 項目并沒有太大的曝光,從這次研究方向上可以看出,沃爾沃還是以針對量產的ADAS功能為主,逐步向自動駕駛進化。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

發表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內容:
聯系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網安備 44030502002758號

领航彩票软件